購入した後期型のグレードはPで、前車の前期型Gパワーパッケージと違い、
・ステアリングヒーター
・シートヒーター
・パワーシート
・エレクトリックテールゲート
・やたらとメッキパーツ
と、装備や装飾が豪華で、更に前オーナーさんの好みだったのかテールゲートにスポイラー、ヒンジドアの端にドアモールが付いてます。
ミニバンにスポイラー、ドアモールというカスタムは苦手だったんですが、わざわざ外すほどでもないのでそのまま乗ることにして数日…
スポイラーの存在感がプラスされたリアビューなのに、マフラーが薄パイプというアンバランスさが気になりだしたので、派手さを抑えた三菱純正のマフラーカッターを購入して取り付けました。
肉厚マフラーとなって少しはバランスが取れた感じです。
そういえば、後期型が発表された際、前後のデザインだけ変更でサイドはそのままという紹介記事をよく読みましたが、ドアのサイドプロテクトガーニッシュが前期型の丸っこい形状から、後期型のダイナミックシールドとの相性を考慮してエッジの立った四角っぽい形状になり、横長のディンプルアクセントが追加されて単純な流用ではないことが分かりました。
マフラーカッターの取り付け