今まで乗ってきた車は、スポーツカーの最下位グレードだからコックピットな包まれ感だけどチープな内装、SUVだからアウトドアで汚れるのが前提のトラックっぽい内装、SUVなミニバンだからアウトドアで汚れるのが前提のシンプル内装って感じで、トヨタ車のように安い車でもそれなりの内装っていうものに縁が無かった。
後期型では価格上昇に伴いアルヴェルを目標として内装にも力を入れたそうで、前期型と違い高級路線に変わったのだが…
細かいところを見ていくと、ちぐはぐな高級感でデザインが統一されておらず、センターコンソールはハザードスイッチの時に書いたようにテカテカ光沢ピアノブラックのパネル、周辺にソフトパッドをあしらったかと思えば、メーター周辺はカーボン調、グローブボックスとドア4枚の一部にサバ杢パネルと、高級感のある素材は全て使ってみました的な空間。
それでいて、ステアリングに隠れて見えないパドルシフトは、マグネシウムからプラスティックに素材変更して触感を下げてるし、天井のリブボーンフレームや足回りのLED照明は白から赤に変わって落ち着かないしで、ファッションやデザインセンスは人並み以下と思う自分でも、これってどうよ感が否めない。
これだけはどうしても受け入れられなかったのが、サバ杢パネル。
アーバンギア専用のバール杢パネルならクールでかっこいいけど、交換するにはパーツ代だけで30,500円（税別）もする！
ということで、困った時のハセプロ様。
アクセントパネルをカバーする車種専用カーボンシートを検索したら、販売されてました。さすおに。
ついでに給油口に貼り付けるステッカー（ディーゼル車用）も一緒に購入。
微妙に貼り付け位置をミスって下地が見えてしまっている場所や、空気抜きが下手でフラットじゃない場所もあるけど、インテリアの統一感が上がってイイ感じ。
センターコンソールのピアノブラックパネルを全て覆うカーボンシートも販売されてるんだけど、リアエアコンスイッチとハザードスイッチが逆にテカテカ光沢で浮くような気がしたので、ここはあえてオリジナルのままとした。
※ 左右スライドドアの写真は省略（シートの形状は同じなので）
間違えてレギュラーガソリンを給油しないよう、フューエルキャップにシールを貼ったけど、乗り換えてから一度も赤ノズルを間違えて掴んだことがないのは、給油の度に軽油の安さを実感するからだと思う。